Металлоконструкции для возведения мостов

  Благодаря тому, что началось изготовление металлоконструкций разного вида, появилось много возможностей в постройке конструкций с различными архитектурными формами, которые возродили новые стили строительства, а у дизайнеров появилось новое поле для работы. Такое нововведение также существенно изменило облик мостов. Использование металлоконструкций из чугуна, который почти в шесть раз прочнее гранита, позволяет изготавливать создавать конструкции, обладающие небольшим весом и повышенной жесткостью. 

Материал старых камерных мостов, который представлял массивные изогнутые арки, существенно уступал изящным металлическим изготовленным из чугуна. После нововведения стало возможным строить подвесные мосты, которые могли выдержать значительные массы. Материал может выдержать не только собственный вес и вес асфальтного покрытия моста, но и нагрузки которые постоянно к нему прилаживаются (вес автомобилей, пешеходов и т.д.). В Советском Союзе первый мост, изготовленный из чугунных металлоконструкций, был построен в 1806 году в Санкт-Петербурге. Этот мост представлял собой конструкцию, полностью изготовленную из чугуна, каждая чугунная конструкция крепиться болтовыми соединениями. Пролет между двумя частями разводящегося моста перекрывался специально сконструированным пологим сводом, который также был изготовлен из металлоконструкций. Этот свод представляет собой соединенные между собой перевернутые ящики, собранные из чугунных блоков.

Изготовление металлоконструкций для моста проводилось под заказ и в соответствии с чертежами, а также со всеми конструкционными особенностями. В стенках каждого ящика находились специальные отверстия, через которые просовывались болты скрепляющие блоки-ящики между собой. Мост, изготовленный из металлоконструкций, стал очень удачным и прочным, именно поэтому конструкция моста стала «образцом» при изготовлении последующих строений такого типа. Поэтому проекту в наше время до сих пор изготавливают многие мосты. В девятнадцатом веке было проведено изготовление целого комплекса металлоконструкций из чугуна, после чего началось массовое строительство мостов в Санкт-Петербурге.